KURĮ LEGOLENDĄ PASIRINKTI: priklauso nuo to, autobusu, lėktuvu ar automobiliu planuojate keliauti, ir kokiais tikslais, ar aplankant įvairius pramogų parkus pakeliui, ar planuojant daugiau dienų praleisti kažkuriame konkrečiame Legolende. Galima rinktis kelionių agentūrų teikiamus pasiūlymus, autobusu aplankant ne vieną Europos parką. Galima skristi savarankiškai į Bilundą tiesioginiu reisu iš Lietuvos ir aplankyti ten įkurtą Legolendą. Kitas variantas, kurį pasirinkome, pramogauti Legolende, esančiame 100 km nuo Londono, Vindsoro mieste, tuo pačiu aplankant ir Londoną – vieną spalvingiausių ir didžiausių Europos miestų.

KAIP NUVYKTI: Pasirinkus pigių oro linijų paslaugas, skrydžiai iš Lietuvos į Londoną gali kainuoti nuo 10 eurų. Gegužės mėnesį kelionė pirmyn ir atgal lėktuvu į Londono Lutono oro uostą žmogui kainavo 50 eur. Pasiekti Windsor miestą iš Londono yra keli būdai: galima rinktis kelionę traukiniais iš Londono Padingtono stoties, su vienu persėdimu Slough stotyje, arba vykti Green Line 702 numerio autobusais iš Victoria stoties. Šis variantas pigesnis, tačiau lėtesnis.

LEGOLENDAS. Windsor Legolende galima apsilankyti kovo – lapkričio mėnesiais. Parkas padalintas į 11 teminių erdvių ir turi 55 atrakcionus, bei labiausiai tinkamas vaikams nuo 2 iki 12 metų. Šiame parke rekomenduojame lankytis daugiau nei vieną dieną, tačiau, jei tiek laiko skirti negalite, prieš atvykstant reikėtų pasiplanuoti veiklą parke. Legolendo internetiniame puslapyje galima rasti parko planą ir jau iš anksto išsirinkti norimus aplankyti atrakcionus. Taip pat, atsižvelgiant į vaiko amžių ir ūgį, pasitikrinti, ar į visus atrakcionus bus galima įeiti. Būnant parke taip pat patartina turėti jų programėlę telefone, kurioje prie kiekvieno atrakciono parašytas laukimo eilėje laikas, bei kaip nueiti iki konkretaus atrakciono. Mums lankantis gegužės mėnesį, darbo dieną ir ne vaikų atostogų metu, prie atrakcionų vistiek teko laukti nuo 20 iki 40 minučių. Taigi, vasarą, atostogų metu, eilės bus daug ilgesnės, tad geriausia apsilankymui pasiruošti iš anksto. Laiko pasilikite ir Minilendo miniatiūrų parko lankymui, po kurį galima pasivaikščioti prieš užsidarant Legolendui. Kai atrakcionai jau nebeveiks, iš parko lankytojų neskubama išprašyti, tai dar bent pusvalandį galima ramiai vaikščioti ir grožėtis Minilendo statiniais, kuriems pastatyti panaudota apie 40 milijonų Lego detalių.

KAINOS:  Legolendo darbo laikas yra nuo 10 – 18 valandos. Įėjimo kainos priklauso nuo dienos, ar tai darbo diena, ar savaitgalis, taip pat nuo sezono ir tuo metu vykstančių akcijų. Taigi bilietą pigiausiai galima įsigyti dienai vienam žmogui nuo maždaug 30 eurų. Tiek bilietai kainavo mums gegužės mėnesį, už tiek galima įsigyti ir dabar, vasarą, nes šiuo metu puslapyje perkant internetu taikomos nuolaidos. Legolendo parke yra keletas restoranų, tačiau į parką galima atsinešti savo užkandžių ir pavalgyti tam skirtose vietose.

KUR APSISTOTI: Legolendas turi keletą viešbučių pasirinkimų, su išėjimu tiesiai į parka, bei nuostabiais interjerais, kuriuose dominuoja Lego tema, statiniai, baldai. Kainos tokiuose viešbučiuose nemažos, tačiau įspūdžiai nepakartojami. Jei planuojama į Legolendą užsukti dienai, o apsistoti ir turistauti Londone, tai nakvynių pasirinkimas Londono mieste tikrai nemažas. Kainos nėra itin žemos, tad geriausia viešbučio kambarį ar apartamentus ieškotis iš anksto. Taip pat galima apsistoti ir Windsor mieste, bei aplankyti nuostabią čia esančią Windsor pilį.

LONDONAS: Londonas didelis, tačiau gana kompaktiškai išdėstytas, ir pagrindinius objektus galima apeiti pėsčiomis. Jei vaikai maži, ir didelių atstumų eiti nenorite, patogu visur važinėti metro. Įeiti ir išeiti iš metro linijos galima tiesiog priglaudus prie aparato kreditinę banko kortelę. Jei per dieną pasiekiama 8 svarų suma, daugiau važiavimai tą dieną nebekainuoja. Tarp daugybės Londono lankytinų objektų, mažiesiems labai patiks didžiulė, per kelis aukštus įrengta Lego parduotuvė, taip pat šalia esanti ir M&M’s parduotuvė. Ir žinoma muziejai, kurie įspūdingi ir kaikurie nemokami: gamtos istorijos muziejus, mokslo muziejus ir kiti.

Dalindamasi šia informacija, noriu palengvinti planavimą ir keliavimą su vaikais. Noriu, kad baimės ir abejonės Jus aplenktų, ir jei turite troškimą keliauti, kuo daugiau pamatyti, imsite ir padarysite tai.  Ar su šeima, vaikais, draugais, tėvais, ar tai būtų savaitgalio, savaitės ar mėnesio kelionė į Jūsų svajonių šalį.  „Keliavimas, tai ne vien vaizdų matymas. Tai ilgalaikė pasaulėžiūros reforma.“ (Miriam Beard). Jei norėtumėte paskaityti daugiau apie keliones, kviečiu apsilankyti FB puslapyje Aplink Pasaulį: https://www.facebook.com/ikvepimaskeliauti/ Ten rasite blog‘us ir straipsnius daugybės drąsių lietuvių, kurie pavieniui arba šeimomis keliauja per pasaulį ir dalinasi savo nuotykiais, įspūdžiais, patarimais.

Danų kompanija DFDS šiemet mini 150-ąsias įkūrimo metines. 1866-ųjų gruodį danas Carlas Frederikas Tietganas suvienijo tris didžiausias danų garlaivių kompanijas į vieną ir pavadino DFDS (lietuviškai – „Jungtinė garlaivių kompanija“). Iš pradžių danai valdė 19 laivų, vėliau laivynas tik augo.

Iš karto pradėta dirbti dviem kryptimis – Anglijos ir Baltijos jūros. Jau XIX amžiuje keltai su kroviniais ir keleiviais atplaukdavo į Karaliaučių, Liepoją, Sankt Peterburgą, Klaipėdą. Kompanija sparčiai plėtėsi iki Antrojo pasaulinio karo, po karo ryšiai su Lietuvos uostu nutrūko.

Iš Klaipėdos keltais jau plaukė 3,3 mln. keleivių

DFDS į Lietuvą sugrįžo 1996-aisiais, kai įsigijo kompaniją, plukdžiusią keleivius iš Klaipėdos į Frederisiją Danijoje.

2001-aisiais DFDS įsigijo Lietuvos laivininkystės kompanijai priklaususią „Lisco Baltic Service“. Ši data laikoma kompanijos „DFDS Seaways“, tik 2011-aisiais gavusios šį pavadinimą, pradžia.

„Tada ir prasidėjo rimtos investicijos į Lietuvą. Ką DFDS duoda Klaipėdai? Per 15 metų buvo išlaikytas ir išvystytas laivynas – investuota į naujus laivus, plaukiojančius su Lietuvos vėliava, čia dirba lietuvių įgulos. Investicijos per 15 metų siekia apie 300 mln. eurų. Vien šiais metais naujiems keltams įsigyti skirta 55 mln. eurų“, – pasakojo „DFDS Seaways“ Komunikacijų ir ryšių su visuomene vadovas Baltijos šalims Vaidas Klumbys. Kompanija įsigijo iki tol nuomotus „Athena Seaways“ ir „Optima Seaways“.

Šiuo metu keltai septynias dienas per savaitę iš Klaipėdos plukdo į Kylį Vokietijoje ir Karlshamną Švedijoje. Į Daniją du kartus per savaitę plukdomi kroviniai. „DFDS Seaways“ dirba 900 žmonių, visoje DFDS grupėje – apie 6700. Skaičiuojama, kad per 15 metų Lietuvos – Švedijos bei Vokietijos kryptimi kursuojantys keltai perplukdė apie 3,3 mln. keleivių. Jei visus pergabentus krovinius sustatytum į vieną eilę, susidarytų apie 30 mln. metrų.

Į bortą daužė butelį iš „Lego“

Jubiliejų DFDS nusprendė paminėti įspūdingai ir drauge su kita garsia danų kompanija „Lego“ nuspręsta pastatyti milžinišką laivą iš kaladėlių. Pakuotės su standartinio dydžio „Lego“ kaladėlėmis buvo išdalintos darbuotojams. Taip į kūrybos procesą įsitraukė visi. Po kelių mėnesių Škotijoje pastatytas didžiulis laivas. Sulipdyti laivą iš atskirų dalių padėjo ir „Lego“ kompanijos darbuotojai. „Pats stačiau plytas iš baltų kaladėlių. Matyt, maniškės atsidūrė viršutiniame sąstate“, – teigė V.Klumbys.

Laivo ilgis siekia 12,035 metrus, plotis – 1,67, aukštis – 2,36. Iš viso statiniui panaudota per milijoną kaladėlių ir sveria jis 2860 kilogramų. DFDS keltų kopija tapusiam laivui skirtas „Jubilee Seaways“ vardas. Rugpjūčio 18-ąją laivas pakrikštytas, o per ceremoniją išlaikyta tradicija – į bortą sudaužytas butelis. Tačiau ir jis buvo iš „Lego“ kaladėlių. Šis laivas, kurį bus galima išvysti ir Lietuvoje, pateko į Guineso rekordų knygą.