Kauno miesto bendrajame plane Vilijampolę ir Marvelę jungiantis tiltas buvo numatytas dar prieš dešimtmetį. Tiesa, šis projektas visą šį laiką dūlėjo giliai stalčiuose.

Sumažins spūstis

„Svarbiausias pokytis pastačius tiltą yra susijęs su didžiuliais automobilių srautais, kurie dabar piko metu apgula miesto centrą ir senamiestį. Naujasis tiltas nukraus šiuos eismo srautus. Ženkliai pagerės Šilainių ir Vilijampolės gyventojų susisiekimas su kitomis miesto dalimis“, – teigė Kauno savivaldybės administracijos direktorius Gintaras Petrauskas.

Didžiausiu intensyvumu Kaune šiuo metu pasižymi Birštono ir Šv. Gertrūdos gatvių sankryža. Kėdainių tiltas didžiausią transporto krūvį nuims būtent nuo šios vietos, taip pat – nuo vadinamojo pilies žiedo.

„Nors iki Vilniaus kamščių Kaunui dar toli, tačiau žiūrint į ateitį ir matant Kauno augimo tempus, šio tilto būtinumas – akivaizdus“, – pabrėžė G. Petrauskas.

Sulaukė 11 darbų

Kėdainių tilto projektavimo konkursą organizuojanti Kauno architektūros ir urbanistikos ekspertų taryba (KAUET) lapkričio mėnesį sulaukė 12 projektinių pasiūlymų, kurių vienas buvo atmestas kaip neatitinkantis konkurso sąlygų. Konkursui pateikti architektų darbai eksponuojami Architektų namų (Vilniaus g.22) palėpėje. Darbus taip pat galima išvysti internete, adresu laskaunas.lt Konkurso laimėtojas įgis teisę rengti techninį tilto projektą.

„Techninio projekto parengimas, atžvelgiant į statinio sudėtingumą, gali užtrukti iki metų laiko. Vėliau iki pusmečio truks statybos darbų konkursas. Jeigu nebus trukdžių, realios statybos galėtų prasidėti už pusantrų metų“,- sakė G. Petrauskas.

Architektai neslepia, jog pastačius tiltą sustiprės ryšiai tarp abipus Nemuno esančių teritorijų, bus sukurta nauja Vilijampolės – Užnemunės erdvė, sudaranti prielaidas plėstis miesto centrui vakarų kryptimi bei praturtinanti upių pakrančių urbanistiką. Specialistų nuomone, pastatyti tiltui prireiks maždaug trijų metų, o kaina gali siekti iki 30 mln. eurų.

Vertins komisija

Artėjantį pirmadienį, gruodžio 4 dieną, 15 valandą Architektų namuose vyks viešas projektų aptarimas dalyvaujant recenzentams Sauliui Lukošiui ir doc. dr. Tomui Grunskiui. Antradienį konkurso darbus vertins komisija, kurią sudaro žinomi architektai, Kauno savivaldybės administracijos specialistai, kitų sričių žinovai: komisijos pirmininkė Jūratė Merkevičienė Gintaras Petrauskas, Lolita Rakevičienė, Loreta Janušaitienė, Šarūnas Kiaunė, Mindaugas Pakalnis, Rolandas Palekas, Andrius Skiezgelas, Rimgaudas Miliūkštis

Projektų eilės paskelbimas ir vokų su devizo šifrais atplėšimas vyks gruodžio 12 dieną, 12 val. Architektų namuose. Tuomet ir paaiškės konkurso nugalėtojai.

Apie tiltą, nuo Kėdainių gatvės Vilijampolėje gavusį Kėdainių tilto pavadinimą, Kaune svarstoma ne vienerius metus. Tiltas sumažintų transporto srautus per miesto centrą ir palengvintų susisiekimą tarp dviejų Nemuno krantų ties Marvele,Vilijampolės, Šilainių mikrorajonais. Šiuo metu vairuotojai tam renkasi miesto senamiestyje esančias Gimnazijos, Šauklių gatves.

„Kėdainių tiltas per Nemuno upę bus efektyvus Kauno miesto infrastruktūros elementas, sumažins automobilių srautus piko metu centro ir senamiesčio gatvėse, jas apvažiuojant ir tuo pačiu pagerinant ir ekologinę situaciją, taip pat bus galima atkurti istorinių gatvių trasas. Sumažinus srautus Senamiesčio ir Naujamiesčio aplinkoje, greta jų esančios teritorijos galės būti geriau pritaikytos žmonių poreikiams, o upės pakrantės humanizuotos“, – rašo konkurso organizatoriai.

Konkurso sąlygose pabrėžiama, kad tiltas turės vizualinį poveikį Senamiesčio apžvalgai, todėl jis pats galėtų tapti traukos objektu – papildomu apžvalgos tašku stebėti Senamiestį ir jį supančius šlaitus.

Kauno architektūros ir urbanistikos ekspertų tarybos konkurso sąlygose nurodyta, kad Kėdainių vadinamas tiltas turės būti keturių juostų, su dviračių ir pėsčiųjų takais. Projektuotojai turės užtikrinti, kad pro tiltą galėtų plaukti laivai.

Konkurso pirmosios vietos laimėtojui numatyta 4 tūkst. eurų premija, antrosios – 3 tūkst. eurų, trečiosios – 2 tūkst. eurų, o ketvirtosios ir penktosios – po 1 tūkst. eurų premijos.

Su pirmosios vietos laimėtoju bus sudaroma sutartis dėl tilto projektavimo.

Jo projektavimo paslaugų kaina neturi viršyti 450 tūkst. eurų – brangesnius pasiūlymus ruošiamasi atmesti.

Pasak konkurso organizatorių, Kėdainių tilto projektavimo ir statybos biudžetas yra 30 milijonų eurų, įskaitant mokesčius. Į šią sumą įtrauktos visos aplinkos tvarkymo ir kitos su objekto statyba susijusios išlaidos.

Konkursas vyks iki spalio mėnesio pabaigos.

Kaip BNS yra sakęs Kauno savivaldybės administracijos direktorius Gintaras Petrauskas, miestas tiltą planuoja statyti savarankiškai ir baigti projektą per maždaug ketverius metus.